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L’électrique
prend son envol.
Une nouvelle expression du bateau de prestige : l’élégance intemporelle, la propulsion électrique et la légèreté du vol sur hydrofoils.
01Un classique du futur.
Inspiré par les lignes sculpturales des runabouts de collection, le Lessinger Electric Racing Foil 30 associe une coque rouge Candy Apple, des finitions métalliques et une architecture hydrofoil contemporaine. Une présence spectaculaire, à l’arrêt comme en vol.
De l’icône nautique à l’imaginaire futuriste.
Le langage formel du Lessinger Foil 30 explore le dialogue entre les runabouts classiques, les hydroplanes de compétition Ferrari, l’automobile sportive — notamment la Bugatti Veyron —, les sièges de la Ford GT40, le tableau de bord de l’AC Cobra et certaines silhouettes de science-fiction.
La puissance, sans le bruit.
Une accélération franche, une glisse apaisée et une relation plus directe avec le paysage. Lessinger transforme la performance en expérience sensorielle.
Silence
Une propulsion électrique qui laisse toute la place au vent, à l’eau et aux conversations.
Efficience
Les foils réduisent la surface mouillée et la traînée lorsque le bateau s’élève.
Émotion
La sensation unique d’un runabout de prestige qui quitte l’eau avec douceur et précision.
Voler juste au-dessus de l’eau.
Sous la ligne pure de la coque, le système hydrofoil travaille dans l’ombre. Les foils soulèvent le bateau au-dessus de la surface et réduisent la résistance hydrodynamique.
02Les objectifs de développement.
Un runabout hydrofoil électrique haut de gamme, développé pour conjuguer performance, silence, efficacité hydrodynamique et identité de marque distinctive.
- Type
- Runabout hydrofoil électrique de luxe
- Largeur cible
- 2,4–2,5 m
- Capacité cible
- 5–6 passagers
- Déplacement cible
- 1 700–2 000 kg
- Structure
- Composites en fibre de carbone et fibre de verre
- Hydrofoils
- Composite carbone — architecture rétractable envisagée
- Puissance moteur cible
- 50–80 kW
- Capacité des batteries cible
- 70–85 kWh
- Vitesse de croisière cible
- 20–22 nœuds sur foils
- Vitesse maximale cible
- 27–30 nœuds
- Autonomie cible
- 45–60 milles nautiques
- Recharge en courant alternatif
- 11–22 kW
- Recharge rapide en courant continu
- À confirmer lors de l’ingénierie finale
- Émissions directes en navigation
- 0
Le savoir-faire se lit dans chaque détail.
Sellerie rouge matelassée, tableau de bord en aluminium brossé, instruments analogiques et numériques, volant en bois à trois branches : une interprétation contemporaine de l’élégance nautique.
Carbone mat. Cuir orange.
Une finition anthracite en fibre de carbone apparente associée à une sellerie orange pleine fleur : une expression plus sportive et technologique du Lessinger Racing Foil 30.
Une silhouette. Plusieurs émotions.
Lessinger en mouvement.
Identité, animation et documents officiels.
Retrouvez le logo haute définition, son animation 3D ainsi que l’ensemble des fiches techniques et FAQ du Lessinger Electric Racing Foil 30.
Documentation officielle
Fiches techniques et FAQ disponibles en français, anglais et arabe.
Tout savoir sur le Foil 30.
Performances, recharge, sécurité, construction et entretien : les réponses essentielles sur le LESSINGER Electric Hydrofoil Motor Boat 30.
Quelle est la vitesse maximale ?
La vitesse maximale cible se situe entre 27 et 30 nœuds. La vitesse de croisière cible est comprise entre 20 et 22 nœuds.
Quelle est l’autonomie ?
À vitesse de croisière, l’autonomie annoncée est de 2 à 3 heures, soit environ 45 à 60 milles nautiques.
Combien de temps faut-il pour recharger les batteries ?
Avec un chargeur rapide de 80 kW, une recharge de 0 à 100 % prend environ 1 h à 1 h 15. Cette valeur reste un objectif à confirmer lors de l’ingénierie finale.
Le bateau convient-il aux débutants ?
Oui. Les commandes sont conçues pour être intuitives, aussi bien pour les personnes qui découvrent le foil que pour les utilisateurs expérimentés.
Quels équipements de sécurité sont inclus ?
- Dispositif d’arrêt automatique
- Navigation GPS avec traceur, vitesse et cap
- Sondeur de profondeur
- Feux de navigation
- Pagaie et écope
- Six gilets de sauvetage
Comment fonctionne la technologie hydrofoil ?
Les foils soulèvent la coque au-dessus de la surface selon un principe comparable à celui d’une aile d’avion. La traînée diminue, ce qui améliore l’efficacité énergétique et la vitesse.
Comment le bateau se comporte-t-il dans une mer agitée ?
Le système hydrofoil offre une bonne stabilité lorsque la mer reste relativement calme. Lorsque les vagues grossissent, le bateau doit voler plus bas afin d’éviter la ventilation des foils et la retombée de la coque sur l’eau.
Quelle est la capacité de charge ?
La charge utile admissible annoncée est d’environ 500 kg, pour une capacité maximale de six personnes.
Quels matériaux sont utilisés ?
La structure associe des composites en fibre de carbone et en fibre de verre afin de réunir résistance, légèreté et durabilité.
Le bateau est-il respectueux de l’environnement ?
Sa propulsion est entièrement électrique et ne produit aucune émission directe pendant la navigation.
Peut-il naviguer en eau salée et en eau douce ?
Oui. Il est toutefois recommandé de sortir le bateau de l’eau après chaque utilisation et de le rincer à l’eau douce, notamment afin de limiter la corrosion.
Quelle est la durabilité de sa construction ?
La construction en matériaux composites assure une grande durabilité et une forte résistance à l’usure liée à une utilisation régulière.
Quel est le niveau sonore de la propulsion ?
La propulsion électrique est très silencieuse. L’essentiel du bruit provient de la rotation du moteur et du réducteur inférieur, tous deux situés sous la surface de l’eau.
Quel entretien est nécessaire ?
L’entretien est comparable à celui d’un bateau classique. Il est conseillé de sortir le bateau de l’eau entre les utilisations, de le rincer après chaque sortie en mer et de contrôler régulièrement les principaux compartiments et composants.
Existe-t-il des espaces de rangement ?
Oui. Le compartiment avant peut accueillir de petits effets personnels. Un espace supplémentaire est prévu à l’arrière, sous la plage de bain. Il faut éviter les objets lourds qui pourraient modifier l’équilibre du bateau en vol.
Des options de personnalisation sont-elles proposées ?
Oui. Plusieurs options permettent de personnaliser la couleur, la sellerie et certains accessoires.
Le bateau est-il facile à transporter ?
Oui. Sa conception permet de le transporter sur une remorque ou de l’installer à bord d’un navire de plus grande taille.
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